| Flugzeuganzahl |
| Hersteller |
Typ |
Gekauft |
Geleast |
Durchschnittsalter ø |
| Airbus |
A320 |
0 |
2 |
1 Jahr(e), 12 Tag(e) |
| Airbus |
A321 |
0 |
8 |
3 Jahr(e), 70 Tag(e) |
| Airbus |
A380-800 |
7 |
1 |
0 Jahr(e), 345 Tag(e) |
| ATR |
ATR42-300 |
1 |
0 |
0 Jahr(e), 302 Tag(e) |
| Boeing |
B727-200 |
0 |
1 |
1 Jahr(e), 341 Tag(e) |
| Boeing |
B747-400 |
0 |
1 |
1 Jahr(e), 214 Tag(e) |
| Boeing |
B747-400ER |
0 |
1 |
5 Jahr(e), 13 Tag(e) |
| Boeing |
B777-200LR |
0 |
5 |
5 Jahr(e), 119 Tag(e) |
| Embraer |
EMB195 |
0 |
6 |
3 Jahr(e), 253 Tag(e) |
| Iljuschin |
Il-86 |
0 |
6 |
1 Jahr(e), 76 Tag(e) |
| Iljuschin |
Il-96-300 |
0 |
15 |
3 Jahr(e), 245 Tag(e) |
| Iljuschin |
Il-96M |
3 |
6 |
2 Jahr(e), 84 Tag(e) |
| Lockheed |
L-1011-1 |
0 |
6 |
2 Jahr(e), 219 Tag(e) |
| Lockheed |
L-1011-200 |
0 |
8 |
1 Jahr(e), 174 Tag(e) |
| Lockheed |
L-1011-500 |
0 |
5 |
2 Jahr(e), 169 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
DC-9-40 |
0 |
1 |
5 Jahr(e), 50 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
DC-10-30 |
0 |
2 |
5 Jahr(e), 307 Tag(e) |
| Tupolew |
Tu-204-120 |
0 |
15 |
5 Jahr(e), 192 Tag(e) |
| Tupolew |
Tu-214 |
0 |
14 |
4 Jahr(e), 53 Tag(e) |
| Tupolew |
Tu-414 |
1 |
0 |
0 Jahr(e), 103 Tag(e) |
| Boeing |
B787-3 |
1 |
0 |
0 Jahr(e), 258 Tag(e) |
| Boeing |
B787-8 |
0 |
1 |
4 Jahr(e), 147 Tag(e) |
| Airbus |
A350-800 |
0 |
2 |
1 Jahr(e), 11 Tag(e) |
| Airbus |
A350-900 |
0 |
2 |
1 Jahr(e), 70 Tag(e) |
| |
| Gesamt: |
13 |
108 |
3 Jahr(e), 60 Tag(e) |
|