| Flugzeuganzahl |
| Hersteller |
Typ |
Gekauft |
Geleast |
Durchschnittsalter ø |
| Airbus |
A319 |
0 |
8 |
1 Jahr(e), 313 Tag(e) |
| Airbus |
A321 |
0 |
10 |
1 Jahr(e), 105 Tag(e) |
| Airbus |
A330-300 |
0 |
16 |
2 Jahr(e), 290 Tag(e) |
| Boeing |
B737-500 |
0 |
10 |
3 Jahr(e), 70 Tag(e) |
| Boeing |
B737-600 |
0 |
10 |
3 Jahr(e), 81 Tag(e) |
| Boeing |
B737-800 |
0 |
10 |
2 Jahr(e), 235 Tag(e) |
| Boeing |
B747-300 |
0 |
20 |
3 Jahr(e), 122 Tag(e) |
| Boeing |
B747-400 |
0 |
13 |
3 Jahr(e), 363 Tag(e) |
| Boeing |
B747-400ER |
0 |
6 |
3 Jahr(e), 150 Tag(e) |
| Boeing |
B757-200 |
0 |
20 |
2 Jahr(e), 184 Tag(e) |
| Boeing |
B757-300 |
0 |
14 |
2 Jahr(e), 243 Tag(e) |
| Boeing |
B767-300ER |
0 |
11 |
3 Jahr(e), 36 Tag(e) |
| Boeing |
B777-200LR |
0 |
3 |
2 Jahr(e), 79 Tag(e) |
| Boeing |
B777-300 |
0 |
10 |
2 Jahr(e), 71 Tag(e) |
| Bombardier Canadair |
CRJ705LR |
0 |
10 |
4 Jahr(e), 309 Tag(e) |
| Dash |
Dash8 Q100 |
0 |
20 |
2 Jahr(e), 113 Tag(e) |
| Dash |
Dash8 Q200 |
0 |
10 |
3 Jahr(e), 197 Tag(e) |
| Iljuschin |
Il-96-300 |
0 |
70 |
2 Jahr(e), 172 Tag(e) |
| Iljuschin |
Il-96M |
0 |
20 |
1 Jahr(e), 352 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
DC-10-30 |
0 |
10 |
4 Jahr(e), 35 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
MD-11 |
0 |
20 |
2 Jahr(e), 200 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
MD-81 |
0 |
10 |
2 Jahr(e), 347 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
MD-90-30 |
0 |
20 |
2 Jahr(e), 299 Tag(e) |
| |
| Gesamt: |
0 |
351 |
2 Jahr(e), 281 Tag(e) |
|