| Flugzeuganzahl |
| Hersteller |
Typ |
Gekauft |
Geleast |
Durchschnittsalter ø |
| Airbus |
A300-600R |
0 |
30 |
2 Jahr(e), 344 Tag(e) |
| Airbus |
A319 |
0 |
20 |
3 Jahr(e), 152 Tag(e) |
| Airbus |
A320 |
0 |
30 |
1 Jahr(e), 282 Tag(e) |
| Airbus |
A380-800 |
0 |
29 |
1 Jahr(e), 127 Tag(e) |
| Boeing |
B717-200 |
0 |
10 |
3 Jahr(e), 122 Tag(e) |
| Boeing |
B737-700 |
0 |
25 |
3 Jahr(e), 69 Tag(e) |
| Boeing |
B737-800 |
0 |
20 |
2 Jahr(e), 312 Tag(e) |
| Boeing |
B737-900ER |
0 |
15 |
2 Jahr(e), 272 Tag(e) |
| Boeing |
B747-400 |
0 |
45 |
2 Jahr(e), 25 Tag(e) |
| Boeing |
B767-300ER |
0 |
15 |
2 Jahr(e), 172 Tag(e) |
| Boeing |
B777-200ER |
0 |
25 |
3 Jahr(e), 17 Tag(e) |
| Boeing |
B777-200LR |
0 |
14 |
2 Jahr(e), 177 Tag(e) |
| Boeing |
B777-300ER |
0 |
40 |
2 Jahr(e), 316 Tag(e) |
| Dash |
Dash8 Q400 |
0 |
35 |
2 Jahr(e), 329 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
MD-11 |
0 |
60 |
3 Jahr(e), 43 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
MD-82 |
0 |
100 |
2 Jahr(e), 263 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
MD-83 |
0 |
50 |
2 Jahr(e), 277 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
MD-87 |
0 |
15 |
3 Jahr(e), 212 Tag(e) |
| McDonnell Douglas |
MD-90-30 |
0 |
100 |
2 Jahr(e), 361 Tag(e) |
| Boeing |
B787-8 |
0 |
25 |
2 Jahr(e), 72 Tag(e) |
| Boeing |
B787-9 |
0 |
5 |
1 Jahr(e), 210 Tag(e) |
| |
| Gesamt: |
0 |
708 |
2 Jahr(e), 265 Tag(e) |
|